泰国汽车工业遭遇挑战 产量下滑呼吁政策扶持

经济疲软与债务压力拖累泰国汽车业 产量同比下滑呼吁政府刺激消费

本报讯（小朱编译）近日，泰国工业联合会汽车工业集团发言人兼顾问素拉蓬公布了该国2024年4月及今年前四个月汽车产量的相关数据。数据显示，今年4月汽车总产量同比下降11.02%，达到10.4667万辆，这主要是由于乘用车和皮卡车产量的减少，以及销售额的下滑。素拉蓬指出，这一趋势受家庭债务高企、经济增长率低、工业生产指数停滞以及购买力脆弱等多重因素影响。
具体而言，2024年4月乘用车和皮卡车的产量分别减少了5.03%和45.94%，而同期汽车总产量的下降幅度高达24.34%。今年前四个月，汽车产量总计51.8790万辆，较去年同期下降17.05%。其中，乘用车产量占总产量的37.25%，同比下降12.11%；而皮卡车产量占总产量的60.91%，同比下降20.08%。
出口方面，2024年4月汽车出口量占总产量的68.72%，同比增长5.92%。今年前四个月，出口产量占总产量的66.62%，同比下降2.93%。然而，整车出口量在4月份环比下降26.22%，同比下降12.23%，显示出一定的市场压力。
在国内市场，由于汽车分期购买贷款审批严格，以及政府投资支出大幅减少导致的购买力削弱，今年4月国内汽车销量同比下降21.49%。这一趋势对泰国汽车工业构成了严峻挑战。
面对汽车产业的困境，素拉蓬呼吁政府加快支出和投资，刺激经济增长，并特别关注内燃机汽车和采用国产零部件的皮卡车等产业的发展。他强调，这些产业与房地产一样，对增加产量和就业具有重要意义。通过刺激这些产业的消费，政府可以为企业和个人创造更多税收收入，推动经济以更高速度增长。
此外，电动汽车市场虽然呈现出一定的增长趋势，但纯电动汽车新注册量在4月份同比下降16.60%。然而，今年前四个月累计新注册电动汽车数量较去年同期增长36.30%，显示出电动汽车市场仍具发展潜力。工业联合会正在考虑将2024年汽车产量目标调整至190万辆，以适应当前经济环境和市场变化。素拉蓬表示，这一目标将取决于政府的经济刺激计划和已经推迟的投资计划实施情况。