玛娜蓬回应民代质询 重申“陆桥项目”价值

指项目建成后在降低运输成本方面具有优势 将为当地人民创造收入 强调政府不会忽视反对声音

本报讯（小朱编译）1月18日上午，在由民会第一副议长巴迪帕主持的关于大陆桥项目的口头质询会议上，交通部助理部长玛娜蓬女士代表政府回应了为泰党民代瑟雅达和远进党民代苏拉切提出的关于陆桥项目的质疑。
其中，远进党民代苏拉切问到了关于项目事实研究结果详细信息。在降低航运公司的成本方面，根据相关机构的研究结果，对将使用陆桥航线的运输船只的估计，与马六甲海峡相比大陆桥项目是否值得投资。他说，自己虽然作为反对派议员，但并非遇事必反对。但从目前获得的信息来看，并没有发现任何事实细节。
苏拉切进一步表示，目前研究结果还不清楚。为什么要这么快地向国外宣传？与此同时，其他研究，例如高速公路，也已经进行。那么在将在即将进行的项目中政府将割让多少土地给投资者、割让多久?在政治政策上也存在引起内乱的问题。因此，应该考虑地方，而不是画大饼。现在许多项目没有成功，人民生活困难。因此，请仔细考虑应该做还是不做，值不值得，透不透明？
交通部助理部长玛娜蓬代表素立亚部长进行了说明，从赛塔总理和素立亚部长在国外的路演来看，投资者对此项目很感兴趣，投资者支持这个项目是因为他们想要一个可以轻松运输货物的运输渠道。
最近，赛塔总理前往瑞士达沃斯与欧盟投资者进行了交谈，并获得了积极响应。在交谈中扩大分享了看法和项目。泰国需要一个机会为泰国和东盟地区的发展，做一个大项目。
玛娜蓬女士说，政府项目有人同意也有人并不同意但每个项目都必须听取意见并出台法律。过去，交通部建议成立专门委员会研究大陆桥项目。自己是该委员会的顾问，邀请同意和不同意的人发表意见。共同研究安全、工业、外国、环境和受影响地区人民等各个方面。大陆桥基础设施开发对人民和环境都有影响。这是一个需要解决的挑战。该项目地区的影响包括考虑以适合该地区居民经济条件的价格征用土地。
此外，委员会还深入当地听取民众的声音。发现一些人反对，因为他们不想失去传统的农田、住房权和当地的渔业。政府并没有忽视这些反对意见，并准备在该地区颁布特别法律来解决这个问题。改变总是会带来好的结果。
玛娜蓬女士进一步解释说，她将推动大陆桥梦想成真并采取行动，减少运输时间和距离。随着从中国到澳大利亚海运货物的增加，但中国南方很多地区并不临海。
如果有陆桥项目，将会有更多的集装箱船来到陆桥，因为它节省时间和成本。
但通过研究发现，虽然运输支线船舶的航线是经济的，但从长远来看，如果集装箱数量增加，越来越多的大型货船将从拉廊港来接集装箱。对于一个大项目，各个公司一定会研究项目的每个维度包括项目可行性。如果不值得，他们就不会投资。但在研究时，那些不可能的部分必须重新审视。
在项目实施前有详细研究，交通部并没有囤积问题。物流系统、设计和环境影响、投资模式分析、港口设计、环境结果评估相关结果、公民、渔民和合资企业的担忧等目前正在研究，研究会考虑反对派的关切。