国货税厅：落实EV3.5政策 打造区域电动车生产中心

EV3.0措施刺激前11个月新登记电动汽车67056辆 是去年同期的7.9倍多 促使电动汽车行业吸引614.25亿铢投资

本报讯（小朱编译）泰国财政部助理部长加叻萨达表示，随着政府加快政策支持电动汽车的使用。国家电动汽车政策委员会 (EV Board) 决定批准为期 4 年（2024-2027）的第二阶段 (EV3.5) 支持电动汽车使用的措施，以促进和建立竞争力，提高多方面的潜力。
同时增加泰国在世界舞台上的机会，促进泰国电动汽车产业和零部件产业的发展，促使整个汽车行业向电动汽车行业扩张和转型。
财政部已准备通过国货税厅推动上述增长，并实现30@30政策目标，推动泰国成为本地区的电动汽车生产基地，以及到2030年生产零排放汽车（Zero Emission Vehicle：ZEV）至少占汽车总产量的30%，相当于约72.5万辆汽车和约67.5万辆摩托车的产能。
财政部常务次长叻瓦隆表示，2022年启动的第一阶段（即EV 3.0）支持电动汽车使用措施共有19家进口商和本行业企业参与，并与税务局签订了协议（MOU），根据EV3.0措施，有28841辆汽车和61436辆进口但未申请补贴的电动汽车获得补贴（信息截至2023年11月30日），成功刺激了泰国电动汽车行业增长。2023年前11个月（2023年1月至11月），新登记电动汽车67056辆，比去年同期的8483辆增长7.9倍多，EV3.0通过电池电动汽车生产项目为电动汽车行业创造了总价值614.25亿泰铢的投资。
国货税厅厅长仑纳隆表示，参与EV3.0措施的企业仍然可以根据这一新措施申请特殊权益。尚未参与该项目的企业家可以在税务局的支持下加入EV3.5措施，具体如下：
1.乘用车（价格不超过200万泰铢）将获得以下权益：
补贴权：1) 电池容量从10千瓦时到50千瓦时的，2024年将获得5万泰铢/辆的补贴。2025年将获得35000泰铢/辆的补贴。2026-2027年将获得25000泰铢/辆的补贴（仅限国内生产的）。2) 电池容量 50千瓦时及以上的，2024年将获得10万泰铢/辆的补贴。2025年将获得75000泰铢/辆的补贴。2026年-2027年将获得50000 泰铢/辆的补贴（仅限于国内生产的）。
进口关税减免不超过40%（适用于2024年至2025年进口的车辆），2024 年至 2027 年期间国货税从 8% 降至 2%。
2.电池容量为50千瓦时或以上的乘用车（售价200万泰铢至700万泰铢）可享受国货税从8%减至2%的优惠。
3. 皮卡车（仅限国内生产且价格不超过200万泰铢）的电池容量为50千瓦时或以上的，将获得每辆车10万泰铢的补贴，并在2024年至2025年消费税税率减免到零，2026年- 2027年减免至2%。
4. 摩托车（仅限国内生产且价格不超过15万泰铢）的电池容量为3千瓦时或以上的，将获得每辆汽车1万泰铢的补贴，在2024年至2027年消费税税率减免至1%。
此外，获得该项目支持的企业还有一些条件，包括必须生产汽车在2026年内按2024-2025年进口量1:2的比例生产车辆来补偿进口（进口1辆，补偿生产2辆）或2027年按1:3的比例生产补偿进口（进口1辆，补偿生产 3辆汽车）以刺激投资，推动泰国成为本地区电动汽车生产中心。