BOI：不会忽视对日资车企投促扶持
纳立：政府目标是打造全球前10汽车生产中心 须同时重视吸引内燃机汽车和电动汽车发展
本报讯（小朱编译）近日，副总理兼外交部长班比主持了新政府首次投资促进委员会（BOI）会议。此次会议讨论了未来4年（2024-2030）促进投资的战略规划，并明确了泰国未来重点关注的5个目标产业集群。此外，会议还批准了中国公司大规模的电动汽车（EV）生产项目。投资促进委员会秘书长纳立在谈到汽车工业投促规划时表示，BOI将以最适宜的方式，同时推进内燃机（ICE）和电动汽车之间的投资促进政策。
他指出，泰国的目标是到2030年成为东盟汽车主要生产中心，并跻身全球前10位，并计划在2030年内，实现电动汽车生产比例达到30%，其余70%包括内燃机车辆、插电混合动力车和混合动力车，以支持其向新技术的过渡，减少碳排放。
对此，强化电动汽车零部件供应链是确保泰国汽车产业长期竞争力的关键。BOI将加速支持以下两个方面：
1.通过组织大规模的国家级商务配对活动，将国内零部件供应商与投资于泰国的汽车制造商紧密联系，从而将国内供应商融入电动汽车供应链。
2.吸引高技术电动汽车关键零部件（如电池）的生产投资，以促进技术学习和转移，使泰国在不久的将来能够在国内生产这些关键零部件。
吸引所有车企投资电动汽车（EV）
纳立表示，BOI非常开放并愿意倾听各方的意见，以便制定最合适的政策来推动从传统技术向电动汽车领域的转变。我们愿意与政府以及相关机构进行磋商和合作。
“目前，BOI正在积极与各国公司进行讨论，以找到最合适的方式来推动泰国成为全球汽车制造中心的目标。这一目标包括在东盟地区排名第一，以及在全球排名前十。在与国际公司会面时，BOI不仅鼓励外国公司在泰国建设生产工厂，还鼓励他们在泰国设立总部和研发中心，相信这将为泰国带来更多的利益。
2024年开始生产电动汽车（EV）
电动汽车（EV）的投资趋势仍然积极，预计投资将持续进入泰国。BOI已批准了许多项目，大多数正在进行工厂建设和生产线安装，包括来自名爵、NETA、长安、比亚迪和广汽埃安等公司的投资。2024年，主要的汽车制造商将开始生产电动汽车（EV）。BOI将加强对国内EV供应链的支持，同时支持整个电动车生态系统的投资。
此外，在BOI的会议上，批准了6个总值为410.86亿泰铢的投资项目。这些项目包括由长安汽车投资的电动汽车（BEV）和混合动力电动车（PHEV）生产项目，总投资额为88.62亿泰铢，年产量分别为58000辆电动汽车和36000辆混合动力电动车。
讨论内燃机汽车投促措施
根据BOI的消息，总理赛塔制定了内燃机动力汽车投资的政策，以确保泰国继续成为亚洲的重要汽车生产基地，继续成为日本汽车公司的重要制造基地。此后，BOI将与汽车制造商磋商以制定投资政策，总理还将在2023年12月访问日本出席东盟-日本纪念峰会（ASEAN-Japan Commemorative Summit2023）期间与日本汽车公司会谈。
此外，BOI还计划与相关部门合作，包括工业部、税务局以及所有对在泰国投资的汽车制造商，无论是内燃机汽车、电动汽车还是其他相关领域进行磋商并在两个月内制定明确的政策。这将在总理于2023年12月正式访问日本之前完成。
批准吸引投资计划4年政策
纳立表示，BOI支持并赞成深入推动未来4年（2024-2030）的投资战略，特别是吸引投资于5个目标战略产业，以帮助泰国走向新经济。这5个产业分别是BCG产业、汽车产业、电子产业、数字和创意新产业，以及将泰国打造成国际业务中心。
BOI旨在推动泰国成为全球领先的产业基地，为此制定了5个重要的战略，以支持国家在面对全球变革趋势时取得成功。这5个战略包括：
1.绿色转型（Green Transformation）
2.技术发展（Technology Development）
3.人才发展与吸引（Talent Development & Attraction）
4.基于产业集群投促政策（Cluster-based Investment）
5.投资便利化（Ease of Investment）
BOI将推出新的系列投促措施
BOI计划逐步制定新的促进投资政策，使泰国成为全球领先的产业基地，将泰国引领进入新时代，例如制定支持碳信贷管理的政策，减少温室气体排放，以及支持传统企业向新兴产业的转型。
这些措施是为了推动泰国更好地利用国家研究和创新的成果将成果转化为商业机会，以促进经济的增长和分散化，通过推动工业区和就业机会的分布，实现投资分布在整个国家的目标。
政府非常重视推动投资，因为它是国家经济持续增长的重要引擎。BOI已经设立了一个专门的操作中心与总理合作，以方便追踪泰国公司在美国路演的投资，同时BOI还将与合作伙伴机构合作，以建立新的政策和改进投资环境，以提高泰国在全球产业中的投资吸引力。
在未来的2-3年中，这段时间对全球投资非常重要，因为供应链正在发生重大变化，产业基地转移与投资趋向更多地聚焦在东南亚地区。这对于泰国来说是一个黄金机会，尤其是对汽车和电子行业。
