交通部推动万亿铢大陆桥项目招标

预计10月份左右可获得新内阁批准 同时将编制环境影响评估报告

本报讯（小朱编译）运输和交通政策与规划办公室主任班亚•楚帕尼透露了连接安达曼海和泰国湾地区经济走廊的进展情况。他指出，之前运输和交通政策与规划办公室已经完成了大陆桥深水港口发展计划的研究，但及时向上一届政府提出提案。因此，预计在新政府组建后，该计划将得到推动，预计在今年10月左右获得内阁批准，同时也将环境影响评估报告（EHIA）的编制。他强调该项目的必要性，无论哪个政府上台，都将继续推进。
大陆桥发展项目将在拉廊府建设安达曼深水港，以及在春蓬府建设Riew Cape深水港口。此外，还计划开展其他物流项目，以支持两个港口之间的货柜运输。泰国国家铁路局将发展春蓬至拉廊的双线铁路，而泰国公路局将开发春蓬至拉廊的高速公路（MR8）。
关于大陆桥基础设施发展投资，运输和交通政策与规划办公室估计将筹措超过1万亿泰铢的资金。
划分如下：春蓬港项目约3000亿泰铢，拉廊港项目约3300亿泰铢，改进货物运输模式（SRTO）项目约1400亿泰铢，港口连接基础设施项目约2200亿泰铢。
班亚先生表示，如果内阁在今年10月批准计划，运输和交通政策与规划办公室将邀请私营部门共同投资。该办公室的目标是在今年底前进行路演吸引主要从事航运业务的外国投资者，大约来自10个国家和地区，如新加坡、中国香港、中国台湾、中国、法国和德国等。一旦邀请私营部门参与投资完成后，将分析适合的投资模式。初步预计将于2025年初招标，并在2025年第3季度与私营部门签署投资协议。
根据运输和交通政策与规划办公室提出的投资模式，大陆桥项目将采用国际招标（International Bidding）的方式，允许来自泰国和其他国家的私营部门投资者以100%的所有权投资。政府的角色将仅限于土地征用和征回，同时允许外国投资持股超过50%。由于大陆桥项目的投资规模庞大，私营部门参与的投资者将获得为期50年的特许经营权。这被认为是一个吸引私营部门投资并有利可图的特许经营期限。
另外，运输和交通政策与规划办公室为了投资的灵活性，将整个项目一次性招标，将管理权交给私营部门，涵盖春蓬-拉廊深水港、高速公路以及铁路项目。