卡尼：印证“公私合营”投资创新思路正确

卡尼：印证“公私合营”投资创新思路正确

本报讯（小鱼编译）卡尼提出4个概念来推动EEC的4个关键基础设施，已与私营企业签约完毕。指出这是泰国根据投资创新思路推动的大型项目投资，不必再向国外借款，不需要土地预算便产生超过2000亿泰铢的项目回报，指出如何充分利用国家的资产。

过去4年来，东部经济走廊特区(EEC) 的政策推动一直在进行。尤其是主要基础设施项目的拍卖，尽管乌塔堡机场发展项目及东方航空城和林查班港铁路发展项目第三期被行政法院起诉，但仍让中标者接着运营项目。

东部经济走廊特区政策委员会秘书长卡尼透露，目前EEC地区的关键基础设施已经取得重大进展，即已完成与私营部门的签约，包括：1. 连接3个机场（素万那普、廊曼、乌塔堡）的高铁项目；2.乌塔堡机场开发项目及东方航空城；3. 玛达浦工业港发展项目第三期；4. 林查班港发展项目F港第三期。

上述所有4个项目开发都采取政府和社会资本合作的“公私合营”（PPP）方式进行。重要的是，泰国总投资额为6549.21亿泰铢，其中民间投资4160.80亿泰铢，占比64%，政府投资2388.41亿泰铢，占比36%。

私营部门将政府提供总额超过4401.93亿泰铢的回报，分为各种项目的补偿，包括：1.连接3个机场（廊曼、素万那普、乌塔堡）的高铁项目获得376.03亿泰铢的回报。2.乌塔堡机场及东方航空城的回报为3055.55亿泰铢。3.玛达浦工业港发展项目第三期的回报为147.65亿泰铢。4.林查班港发展项目第三期的回报为822.7亿泰铢。从与私营部门的投资约2388.41亿泰铢中减去政府已支付的投资额后，政府的净回报为2103.52亿泰铢。

卡尼说，EEC取得的重要成就推动了大型基础设施投资升级，对国家和泰国人民的现在和未来都有益，并印证了国家投资创新的4方面思路的成功：

1.泰国走向自力更生。这次投资EEC的主要基础设施，与过去依赖外国贷款不同，过去做项目投资必须向外借资，这将导致长期的财政负担，并逐步偿还贷款本息。

2.泰国私营部门、企业实力雄厚，能够参与国家的发展进程。EEC领域投资被认为是公私合作的完美结合，体现了泰国私营部门作为核心领先合作伙伴的实力。让我们一起为泰国人民努力，这种新方法就是借力泰国公司、泰国人，利用泰国资金进行投资，从而在泰国创造就业机会和现金流，使经济乘数效应成倍增长，已有超过60亿的投资价值。包括帮助创造就业机会，并为泰国公司创造大小收入，包括社区层面，还能从间接税收中产生收入。

3.政府部门不需要花费预算，净收益高2000亿泰铢，用于基础设施投资的私营部门管理的资产被认为是创造附加值。投资价值超过6500亿泰铢，使政府节省国家预算，并为政府部门创造现值超过2000亿泰铢的净收入。

4. 私营部门与政府一起承担风险，这是为了建立对国家未来的信心。 EEC的4个主要基础设施投资项目是PPP式的合资企业，这表明公共和私营部门可以共同为国家创造利益，以及建立私营部门投资的信心，与政府一起承担风险是未来自信合作的保证。

在这方面，泰国正朝着与全国共创新未来的方向迈进。政府已要求与私营部门建立合资企业，这显示了泰国公司的实力。

“我真的要感谢私营部门参与投资，作为泰国私人公司而不是外国公司参与投资，所以有了新的思路，那就是使用泰国公司、泰国员工、泰国资金，并使之成为一项在国家内不断流转的投资，将创造收入和工作机会，并为国家创造未来。”卡尼说。

此外，3年前，评估未使用的政府资产得到充分利用。为泰国创造效益，迈向不同于以往的自力更生模式。政府不必借用外国资金来运营该项目，不必引入外国公司进行建设并承担这部分债务。现在泰国商业部门强大，政府和私营部门能够完美合作，参与国家的发展进程。