EEC四大基建落地第二期规划纳入议程

本报讯（橙子编译）12月22日，东部经济特区政策委员会2021年第7次会议以线上方式举行，副总理兼能源部长素帕塔纳蓬主持了此次会议。东部经济特区政策委员会秘书长卡尼在会后表示，会上听取关于东部特别开发区（EEC）大型基础设施项目建设的一期进展，并审议了EEC地区基础设施第二期发展规划。

他介绍，当天的会议共涉及4个方面主要内容：

1、会议确认四大基础设施建设大获成功，其中关键基础设施是EEC地区的公私联合投资项目 (PPP)，所有4个项目均签订了合同。包括：连接三大机场的高铁项目、乌塔堡机场、玛达浦码头和林查班港。总投资额高达6549.21亿泰铢，其中私企投资为4160.8亿泰铢（64%），政府投资为2388.41亿泰铢（36%）。

私营部门将给予政府4401.93亿泰铢的回报，而政府获得了2103.52亿泰铢的净回报，是国家与EEC地区获得历史性成功，升级大型基础设施，造福于国家和人民的现在和未来。

2、确认东部经济走廊创新区（EECi）建设进展获得全方位持续成功。无论是在基础设施创新方面支持工业4.0，发展现代农业、中小企业，培养目标产业科研人才等方面。EECi关键基地即将建成并预计将于2022年11月正式投入使用，支持泰国作为APEC领导人会议的主办方，将宣布已经准备好支持高水平创新投资和吸引全世界的投资者入驻EEC。

3、确认在EEC地区关于基因组学医学检测服务中心的进展，让民众获得公共卫生服务，计划推动精准医疗，加快对于EEC地区基因组学中心和相关服务的投资。目前，公共卫生系统研究所和东部经济特区政策委员会已经签署了雇佣合同，提供解码遗传学，5年内解码5万人的基因，并存储为诊断和选择正确治疗的数据，作为EEC的样本，为所有泰国人提供精准诊断，准确治疗，并在未来拥有全面健康的体魄。

4、东部经济特区政策委员会会议审议了“2023-2027年东部特别开发区基础设施行动计划（草案）”，保证该规划符合泰国20年国家战略和第13个发展规划，目标是让泰国成为该本区的贸易、投资、交通和物流枢纽的门户，强调建立与CLMVT国家和中国南部地区的合作。

包括支持 EEC在未来的发展，连接水上铁路基础设施、水路，连接高铁站转乘公共交通工具、连接新型城市和旅游景点，增加人们出行的便利性，提高工业部门的竞争力。

其中发展的框架有：1）发展和促进以铁路和水路为主的货物运输系统；2）促进公共交通出行；3）连接交通网络，改善道路拥挤，解决EEC地区的主要交通问题；4）发展连接新经济区的通信网络，拉动未来城市工业园区使用公共交通工具；5) 使用技术和智能系统来管理交通和运输。

增加铁路和水路连接其他运输方式的能力，降低运输成本，升级通讯网络，支持民众无阻出行。增加公共交通的比重，推动铁路和水上旅游进入EEC地区，利用现代技术升级通讯网络。

在2023年至2027年的建设期间，每年将产生2万个就业岗位，在2028年-2037年，每年将产生1.2万个就业岗位，交通更加便捷，减少通行延误造成约1075万泰铢/天的损失，或者每年39亿泰铢，降低该地区5%的道路交通事故，减少每年约1亿泰铢的损失。

此外，通过现代交通系统改善了生活，实现多种交通出行方式之间的无缝衔接，罗勇到曼谷之间的车程减少至1个小时之内，减少环境污染和交通问题，将该地区的道路效率从65公里/小时提高到70公里/小时。到2027年，增加双轨铁路275公里，改善道路建设，扩建25个车道。

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