轻轨绿色线票价上限或上调至158铢

本报讯（丹枫编译）曼谷计划在今年2月16日开始收取BTS绿线延长线的票价，因为在讨论在整个路段收取65泰铢票价无果后，估计票价上限为158泰铢。由于新冠疫情的影响，出行乘客持续减少，BTS通知所欠债务增加到了90多亿泰铢。

BTS轻轨绿色延长线路段为Mo Chit-Saphan Mai-Khu Khot，将免费开放到1月15日为止。而曼谷市政府和曼谷大众运输系统公共有限公司之间的轻轨绿线特许权协议尚未有结果。

曼谷市长阿萨云少将表示，曼谷的轻轨绿线延长线，自2020年12月15日免费开放服务以后，就有计划在2021年1月16日宣布延长线的票价，包括素坤逸线和席隆线主线的票价。

目前，曼谷仍在研究适当的票价。初步估计票价最高上限为158泰铢，这是根据其主线路最高票价的44泰铢以及扩展路线上的额外成本计算得出的。曼谷这次宣布的票价是新运行的扩展线的价格，有北线的Mo Chit-Saphan Mai-Khu Khot路段，也有南线的Beiling-北榄路段。

“因为免费票价将在1月15日结束，但是因为法律规定，公交运营商必须在30天前向乘客宣布票价并做好准备。因此曼谷将于1月16日宣布票价，那么乘客就应从2021年2月16日开始支付车费。”Asawin少将表示。

不管怎样，曼谷承认有必要以更高的价格来定票价，最高价格为158泰铢，因为全线65泰铢的价格谈判还没有结果。此外，曼谷还有支付给该运营该线路的私人运营商的费用负担，使得曼谷债务负担不断增加，所以确认最高价格为158泰铢，尽管这是一个很高的价格，但是在计算完所有成本之后，发现曼谷仍然亏损。

根据绿线延长线的服务统计，在Ha Yek Lad Phrao 到 Khu Khot 路段，从12月15日开始服务以来，每天平均有125,444名乘客。在初始服务期间，每天有超过15万名乘客，但是从新一轮新冠疫情爆发以来，乘客数量下降，目前每天大约有80,000人次。

曼谷公交系统公共有限公司（BTSC）总裁Surapong Laohha-Anya透露，目前，曼谷尚未正式通知BTS绿线全线的收费事宜。但是根据法律规定，当票价公布时，必须提前30天公布才可以收费。因此预计将会从曼谷市政府收到信息，并在1月16日内向公众宣布。

“当宣布后，大约需要1个月的时间才能向公众收取车费。因此，我们的运行费用将继续增加。目前，BTS应从曼谷市政府收取的工款已经超过90亿泰铢。BTS也必须不断更新情况，因为这也是我们必须承担的成本。” Surapong先生说。

至于票价调整，调整票务系统将需要3-4天的时间，而在更改票价时，BTS将根据优惠条款提前30天向公众宣传。