7月份出口降幅收窄

7月份出口降幅收窄

本报讯（才才编译）出口就是泰国经济的命脉，因为出口收入占到GDP总收入的70%左右。尽管刚刚过去的7月份出口降幅有所收窄，但回顾前7个月泰国出口总值1331.62亿美元，同比下滑7.72%；进口总值1191.18亿美元，同比下滑14.69%。进口降幅是出口两倍的情况又如何反映出泰国今年的主要收入表现呢？泰国船舶出口商公会于7月份发布会上就今年出口给出了下述观点：

泰国船舶出口商公会主席干耶博·陈滴披博禾蓬小姐透露，7月份出口总值188.19亿美元，但考虑到出口额却发现为负26.38%。导致私营部门担心经营者/企业推迟了投资所需要的新设备机器进口。这与原材料进口同比减少保持一致。

而这反映出企业正在使用库存原料进行生产出口，并将导致生产力降低，推高生产成本并让商品丧失竞争力，导致一些企业最终倒闭。

至于今年第四季度出口订单情况估计也不会增加。预计全年出口降幅为10%。出口商品数量减少的同时，价值也同样下降。虽然有些产品能维持数量相同，但价值却下降。而出口食品类预计会获得持续增长。

另外包括受疫情影响而需要在家办公类的商品也会获得拉动，比如电脑及零配件，或是防疫有关商品比如橡胶手套和医疗器械等。

而出口下滑的产品主要是汽车。通常每年的10月份都会收到新年圣诞节的出口订单，由于全球经济的不确定性以及目标市场的购买力，现在真的很难预估年货采购月的订单情况。

通常情况下，10月份会收到很多服装、礼品、电子商品等的出口订单，但今年必须密切关注泰国主要出口市场的零售表现，这影响第四季度订单表现。

进口和出口出现的不匹配的情况也让各方担心下个月的产量情况。但不管怎样，公会基于假设汇率31.5泰铢/美元假设，仍维持全年出口负10%预估。

影响泰国出口的关键是全球疫情状况，多个国家仍很严重并有爆发二次疫情的风险。进口减少也反映在了企业用库存进行生产和出口事实。

影响泰国出口还有哪些其他因素，比如，中美贸易战持续推高了泰铢升值，国际石油价格，干旱影响导致多地出现水浸却的情况，运输成本同比增加，海运费用上涨。

公会希望政府能够帮助解决物流成本过高的问题。国际海运成本上涨了30%，国内游客成本上涨了25.7%，综合后物流运营企业成本涨13.6%。另外，还希望政府继续推进2021年物流成本降低至12%的目标。