美国出游旺季遇上飞机紧缺问题

4月15日电 据外媒报道，美国夏季为出游旺季，各家航空公司通常是使出浑身解数大卖机票。但那些运营波音737 MAX的航空公司正面临一个截然不同的问题：需求旺盛而飞机不足。
据报道，省油耐用的单通道波音737 MAX机型，在2起致命坠机事故后遭到停飞，正令美国航空业的北半球春季与夏季规划陷入不利境地，恐让这些航空业者在季节性获利大战中无计可施。“营收就在眼前，看的到，却摸不到，”西南航空机师协会发言人、同时也是航空业老将的Mike Trevino表示。
西南航空(Southwest Airlines)为波音MAX机型全球最大运营商，旗下拥有34架MAX飞机，美国航空集团也有24架。这两家航空公司已经将MAX机型停飞时间延长到8月。西南航空的决定，将导致6月8日至8月5日每日约4200个航班中，取消160个；美国航空停飞MAX机型至8月19日意味着每天取消约115个班次。或占其夏季每日飞航计划的1.5%。
据低价航空西南航空公司估算，由于MAX飞机停飞导致航班取消和其他因素，仅2月20日至3月31日期间该公司已经损失1.5亿美元收入。与其他航空公司不同的是，西南航空只飞波音737飞机。
航空公司已经表示，现在估算MAX停飞对第一季之后的影响还为时过早，不过停飞期延长暗示他们预计不会很快恢复。今年3月波音737 MAX在全球范围内被停飞，因为仅仅相隔5个月时间，印尼狮子航空和埃塞俄比亚航空的该款飞机相继出现坠机事故，两起事故中均无人生还。
波音承受压力，要给涉事飞机上的可疑软件进行升级，还要说服全球监管机构飞机是安全的，可以再次飞行。这个过程预计至少需要90天。
中新网