三大机场高铁竞标 正大联合体占优势

本报讯 泰国国家铁路局(SRT)仍在寻找连接三个主要机场的高速铁路项目的投标，尽管正大集团(CP)牵头的财团出价最低。泰国铁路局代理局长沃拉兀表示，由于有待泰国铁路局投标委员会的尽职调查，因此这家由正大牵头的财团“尚未成为赢家”。
他表示，将于本周与该集团就细节进行谈判，下个月将宣布获胜者。“投标尚未敲定。还有一些细节需要考虑，比如数据。我们必须评估投标是否可行，否则会影响整个项目，”他表示。“正大牵头的财团出价最低，但我们不能透露具体数字。”
根据技术资格和过往记录，只有两家集团有资格投标连接曼谷廊曼和素万那普机场与东部罗勇府邬达抛机场的铁路项目。
由正大集团领导的财团包括正大集团、曼谷高速和地铁集团公司、中国铁路建设总公司、初干创工程公司和意泰工程集团组成。
另一家集团是BSR合资公司，由曼谷城市大众捷运集团、中泰工程建设有限公司和叻丕发电集团组成。该项目于今年3月获得政府批准，当招标公告公布时，共有31位潜在投资者购买了招标文件。
据沃拉兀称，如果正大集团领导的财团能够验证他们的数字，并且所有的部分都是正确的，泰国铁路局将要求该集团打开第四个信封，其中包括提高项目效率的提议。
他说，中标者将在下个月初宣布，预计合同将在1月底签署。这一建设-运营-移交项目价值2245.4亿泰铢，有50年的特惠期。中标者将获得一份为期50年的合同，其中5年为该铁路项目的设计和建设，45年为运营期。
政府预计该铁路项目将产生7000亿泰铢的经济回报。泰国铁路局投标委员会花了9个多小时考虑由正大牵头的财团投标。据报道，正大领导的财团要求国家补贴低于政府规定的1190亿泰铢。国家补贴还包括35.7亿泰铢的土地拨款。