本报讯 能源部相信,内阁批准的三项措施将在明年5月前消化掉全部剩余的42万吨的棕榈原油。能源部长诗里表示,这些措施旨在应对棕榈油价格暴跌。
诗里表示:“在所有措施全面实施后,棕榈油价格应从每公斤2.50泰铢升至3.25泰铢,涨幅为28%。”
“我们将从政府的三项措施中吸收约44万吨,这比过剩的棕榈原油还要多。”这些措施使用棕榈油发电,并提高各种生物柴油中棕榈油的含量。
第一项措施涉及发电,泰国电力管理局(Egat)正计划对两座发电厂的发电机进行调优和改造。
从12月到5月,泰国电力管理局Egat旗下的邦巴功Bang Pakong发电厂将使用约16万吨粗棕榈油,但能源部已将叻丕府Ratchaburi发电厂排除在计划之外。“所有的粗棕榈油都将被运往邦巴功工厂,因为它位于主河道附近。
叻丕府厂太远,无法形成物流路线。“泰国电力管理局Egat将以每升18泰铢的价格购买粗棕榈油,高于15至16泰铢的市场价格。”
泰国电力局Egat将从商务部和财政部获得13.5亿泰铢补贴电价,其中5.25亿泰铢来自于商务部,8,29亿泰铢来自于财政部。
他说,发电成本预计将从每千瓦时3至3.2泰铢的平均价格翻一番,达到每千瓦时6至7泰铢。
第二项措施是用于大型卡车和公共汽车的生物柴油,全国共有18万辆生物柴油车。这些车辆将使用B20柴油作为燃料,这种柴油是20%的甲酯和粗棕榈油的混合物。
诗里表示,日本两家卡车和巴士制造商日野(Hino)和五十铃(Isuzu)已同意使用B20。但五十铃呼吁政府为B20引入额外的激励措施,因为这种燃料的规格对汽车装配商来说仍不清楚。
能源部预计将从B20的使用中吸收20万吨的棕榈油。这种生物柴油每升将比正常柴油价格低3泰铢,”“B20很快就会商业化销售,能源部预计B20的需求量将从每天50万升增加30倍,达到每天1500万升。”
第三个措施是将B7中的甲酯从6.6%增加到6.9%。“将B7的甲酯含量提高0.1个百分点,将吸收8万吨粗棕榈油。”泰国农业经济办公室表示,棕榈油库存应在25万吨。泰国生产了250万吨粗棕榈油,其中90万吨用于植物油,130万吨用于汽车生物柴油。
诗里表示:“全球原油棕榈油价格已跌至每公斤16泰铢,而泰国的价格则为17至18泰铢。
因此,这三项措施都应有助于解决贸易顺差问题,因为按照目前的价格,泰国企业无法在出口市场上竞争。”