码头厅：孔敬最适合发展陆港项目

本报讯 码头厅请顾问公司就“陆港（DRY PORT）”项目进行研究评估，结论是孔敬府最适合发展陆港，将来可以和铁路线连起来。目前正与交通运输政策办合作规划国家整体的方案，以推动陆港项目发展。此外孔敬开发轻轨网络计划即将实现，因为该提议将于本月晚些时候由陆运管理委员会(Land Traffic Management Commission)审核，该委员会由副总理颂奇担任主席。
码头厅从2015年顾请法政大学在全国进行陆港项目研究评估，该项目是码头厅5年计划之一，研究结果认为在孔敬府发展陆港最合适，因为符合打造孔敬府为湄公河流域国家物流中心的需要，并为铁路运输打下基础。不过该研究结果尚未付诸实施，因为需要等交通运输政策办的全国整体规划蓝图完成。
码头厅管理委员会要求对设立陆港做进一步更详尽的研究，以便为曼谷码头、廉差邦码头服务，满足广大用户的需要，同时挺高物流方面快速及时能力，降低物流运输成本，为泰国企业参与国际市场竞争提供坚强的后盾。
码头厅已经将研究报告提交给码头厅管理委员会，委员会要求码头厅与交通运输政策办共同研究跟进，以便制定国家陆港政策，并选定适合的地区发展陆港项目，目前正就此进行整体的规划，整个规划将在年底前完成。
如果该委员会批准孔敬交通系统有限公司(KKTS)建议的轻轨(LRT)项目的开发，建设预计将立即开始，并计划于2022年投入运营。孔敬交通系统有限公司是由孔敬府五个城市和该府的私营部门共同设立的。
塔瓦猜表示:“我们准备聘请私人公司来建造轻轨。我们只是在等待负责的政府部门的批准。”
KKTS成立于2017年，初始注册资本500万铢，于2017年2月20日被内政部批准为一家运输公司。作为推动轻轨线发展、管理和收入征收的中心单位。他说，如果获得批准，这将是自64年前《市政法》颁布以来，首个获准运营LRT轻轨线的实体。KKTS的运营方式将与现有的曼谷塔纳功（Krungthep Thanakom）公司类似。该公司是曼谷市政府的投资部门，拥有快速公交系统(BRT)。
在初期阶段，KKTS将投资兴建长22.6公里的轻轨红色线。这个投资300亿铢的项目包括17个车站，计划从孔敬市北部的萨兰（Samran）车站到南部的塔帕拉（Tha Phra）车站。
这一轻轨项目是在2012年提出的BRT网络计划的基础上修订而来的。
2015年,孔敬市长提议将南北向BRT红色线改为轻轨线，作为孔敬智能城市发展计划的一部分，同时将其与国内高铁线路联系起来，包括连接廊开府和曼谷的高铁线路、连接孔敬府和呵叻府吉拉站。
孔敬智慧城市发展计划也被纳入第12个国家社会经济计划(2017-21)之中。该智慧城市发展计划呼吁，到2029年，孔敬市人均GDP将从2016年的人均6000美元增至1.2万至1.5万美元(合39.4万至49.3万铢)。
2017年，孔敬府GDP达1900亿铢，全府有180万人口。
塔瓦猜表示，KKTS还请求农合部在LRT车站附近分配20莱土地用于商业用途。
孔敬府商会主席坎察表示，LRT将在3年内帮助孔敬府成为东北地区会展(Mice)业务的中心，并在5年内成为吸引柬埔寨、老挝和越南游客的会展中心。
他说，目前，孔敬府有300家酒店，其中10家是五星级酒店，可以满足会展市场的要求。2017年，孔敬府迎来400万游客，今年预计这一数字将达到500万。