“中泰高铁”二期工程今提铁路局董事会批准

交通部助理部长表示将集中投资力量 加快推进项目建设

本报讯（小朱编译）交通部助理部长素拉蓬披露了中泰高铁系统（高速列车）合作项目的进展，并表示目前该项目一期曼谷至呵叻尚有2份合同无法履行施工工作。预计该行动将会完成，力争年内签订合同。
至于第二期呵叻至廊开段，目前泰国国家铁路局的报告，准备在报送交通运输部和内阁之前，于7月25日提交给铁路局董事会批准，并寻求批准项目细节和投资方式。最初预计泰国铁路局将能够在今年内加快对私营部门建设这部分工程的招标。
“交通部制定了推动中泰铁路的政策，因为认为目前铁路运输将有助于降低物流运输成本。与此同时，中国和老挝建设了连接中国的高铁线路，现已开通运营。因此，只要在廊开府连接进入泰国的火车，就可以让这条高铁线路具有潜力，彻底连接出行。”
中泰高铁二期工程，呵叻至廊开段，里程357.12公里，总投资额3413.5142亿泰铢，分为土建工程费用2351.29亿泰铢，土地所有权及财产补偿费用103.1亿泰铢，铁路系统投资成本-机电系统，801.65亿泰铢，项目管理咨询费、工作控制和体系认证100.6 亿泰铢。根据计划，铁路局将对10份合同进行电子招标（E-Bidding），其中包括9份土建工程合同和1份系统和信号安装工程合同，已对项目结构形式进行了研究，以减少对人民的影响，其将被开发成为一条长202.48公里的高架跑道和一条长154.64公里的地面跑道，服务5个大型车站，包括1. Bua Yai站。 2.班派站3.孔敬站4. 乌隆他尼站和 5. 廊开站。
交通部新闻报道称，目前正在研究中泰高速项目的投资形式，开放给私人投资者（PPP）投资该系统，提供列车并管理列车运营，投资金额预计约为800亿泰铢，须提交内阁批准，之后将带回详细研究投资模式。预计需要6个月的研究才能送交交通部和PPP委员会，并于2025年底提交内阁审议。如果能够按计划实施，将能够筛选私营部门投资，将于2026年中期完成。