央行召集汽车业界共商信贷与市场复苏之道

共话前沿技术趋势 深度探索科技创新在推动经济社会高质量发展新路径上的重要作用与策略

本报讯（小朱编译）泰央行于2024年6月17日举行了一场别开生面的圆桌会议，邀请了泰国汽车工业协会、泰国电动汽车协会、零部件制造商协会、汽车贷款协会以及二手车经营者协会等汽车企业及相关行业协会的代表共聚一堂，就当前汽车行业面临的挑战和机遇进行深入交流与探讨。
会议中，各企业代表纷纷表达了对信贷问题的关注。据透露，在泰国国内汽车销售中，现款购买仅占20%，而高达80%的购车者选择了分期付款的方式。然而，近期金融机构对汽车贷款的审批日趋严格，导致许多潜在购车者因无法获得贷款而放弃了购车计划。这在一定程度上影响了2024年前四个月的汽车销量和产量，数据显示，前四个月汽车生产量同比下降了17.05%，达到了51.8790万辆。
泰国电动汽车协会主席加勒萨达表示，泰国央行每年都会邀请汽车企业家参加此类会议，旨在收集和分析行业数据，为政策制定提供有力支持。本次会议不仅关注汽车行业的现状，包括生产、营销、贷款、二手车、电动汽车（EV）等多个方面，还特别针对市场和生产衰退的原因进行了深入探讨。
与会代表普遍认为，尽管消费者购买力依然存在，但金融机构不批准贷款是导致市场衰退的关键因素之一。不少企业家表示，部分消费者因职业不固定或处于税务系统之外等原因，难以获得银行贷款审批。为了解决这一问题，各方呼吁加强消费者信息透明度，以便金融机构能够更准确地评估贷款风险。
此外，会议还讨论了整体经济放缓对汽车行业的影响。部分代表认为，政府预算拨付的推迟以及刺激经济和创造流动资金的重大政府项目无法实现，是经济放缓的重要原因之一。同时，库存过多和市场竞争激烈也加剧了汽车行业的压力。
泰国工业联合会汽车工业集团副主席兼发言人素拉蓬在会议中指出，当前拒绝贷款的趋势仍在持续，而GDP增长缓慢与不良债务（NPL）增幅高于经济增速的现状也令金融机构在放贷方面更加谨慎。他强调，如果GDP能够实现5%-6%的增长，金融机构在放贷方面将更有信心，从而有助于汽车市场的复苏。
在谈到车贷情况时，与会代表纷纷表示担忧。根据信用局数据，截至2024年第一季度末，泰国家庭债务总额已达到1.09万亿泰铢，其中汽车贷款的不良债务和未偿债务高达2380亿泰铢，同比增长32%。此外，还有大量逾期不超过90天的未偿债务或不良债务（SM）以及正在调整的汽车债务。
在详细分析中，人们发现大多数有不良债务和逾期付款的购车者为Y世代，他们的不良债务合同或账户数量庞大，总额惊人。然而，与会代表也强调，此次会议主要是就业务状况和趋势交换意见，并未涉及任何规范或监督汽车业务的规则或标准的讨论。此次会议不仅为泰国汽车行业提供了一个交流与合作的平台，也为各方共同应对市场挑战、推动行业复苏奠定了坚实基础。未来，泰国央行将继续关注汽车行业的发展动态，与各方携手共进，共同开创汽车行业的美好未来。