泰航贷款250亿铢恢复业务计划受阻

泰航贷款250亿铢恢复业务计划受阻

本报讯（橙子编译）创立62年的泰航国际（大众）有限公司自2020年9月起进入业务恢复计划，并且必须在业务恢复中获得500亿泰铢的新信贷，才能顺利根据计划进行业务恢复。但自业务恢复计划获批后担任财务顾问的三一证券有限公司估计泰航只需要花费250亿泰铢。

泰国航空公司于2021年12月24日组织了第一次路演，向有兴趣为泰国航空公司提供贷款的金融机构披露有关信息，并将以联合贷款或银团贷款的形式协商贷款，与盘谷银行、政府储蓄银行、泰国进出口银行、开泰银行、泰京银行等5家债权银行进行贷款谈判，盘谷银行将成为承保银行。

在过去，泰航的目标是在2022年3月签署贷款协议，连同向接管人提交修改业务恢复计划的请求，改进新的信贷采购计划，调整资本结构，使股东权益恢复为正。泰国国际航空公司业务复兴计划首席执行官比亚沙瓦表示，来自私营企业的250亿泰铢的新融资已经取得进展，虽然本月并没有像原先预期那样签订合同，但由于目前的经营状况一直在好转，货运和客运收入都开始恢复，融资新项目的延迟并未影响业务。

“尽管已经过了预期的时间，但未造成任何影响，我们并没有感到着急，这意味着我们的业务没有受到影响。因为客运量和货运量都不错，让泰航的流量保持不错，因此我们仍有时间进行信贷谈判，这样我们才能获得最好的交易。”

根据泰航的消息称，此次贷款谈判需要考虑几个部分，尤其是各家银行的贷款比例，分散各银行的风险。由于盘谷银行是承保商，因此盘谷银行的放贷额度将高于其他银行。泰国航空公司必须考虑从银行以及其他来源借款，尤其是债权人储蓄合作社，需详细协商。例如，泰国电力局 (EGAT) 储蓄合作社准备贷款30亿泰铢。

然而，与金融机构的谈判一直停留在对恢复计划的信心上，因为目前的情况必须承认，受到新冠肺炎疫情和高油价成本的影响，航空业的风险还是很大。此外，泰航已向金融机构明确如何推动业务恢复计划，并能有效地降低费用成本，明确泰航不仅从乘客旅行中获得收入，还有不属于航空收入的创收。

“目前，还处于与金融机构就贷款条款进行谈判的阶段，还需要一些时间考虑。泰国航空公司必须宣传大量的商业理念，建立金融机构对其的信心，不得不承认，银行对金融业务的信心和投入都很少。”比亚沙瓦表示。