政府拟出台1.2万亿铢中长期基建投资计划推动经济复苏

本报讯（才才编译）除了在新冠疫情爆发期间用于支持经济的短期刺激措施外，政府还有中长期的经济计划。但政府优先考虑短期经济举措，并为疫情后的经济复苏做准备。

中长期计划的重要性既要确保经济在理想的水平实现扩张，同时国家经济竞争力也得到提升，增强投资者信心，扩大国内就业，并增加国内原材料和设备的使用，进而帮助经济更快恢复。

总理府消息来源称，总理特别经济顾问派林领导的委员会已经向巴育主持的新冠疫情影响经济形势中心提交了一项规模1.2万亿泰铢的中长期基础设施建设总规划。

陆路建设投资项目：急需要推进项目是正在环评的总投资805亿泰铢连接那空那育-北标的高速。该计划估计2021年批准，设计项目细节于2022年6月完成。

正在项目和投资可行性研究阶段乌冬拉披木短的府际国道公路扩建项目，总投资额283亿泰铢的；总投资50亿泰铢的诗丽拉-外环高速横跨红色捷运与廊曼高速连接的高速项目，估计2021年9月签署项目合同；

铁路建设投资项目：总投资1070亿泰铢的红色捷运西线，计划于2021年7月1日测试；总投资额1350亿泰铢的城郊铁路和长途铁路运输系统互联建设项目，计划于2020年提交内阁审议；中泰铁路1期（曼谷至呵叻）计划于2021年签署所有土建工程合同，并于2025年完工。

向内阁从2021年度预算中申请一笔3000万泰铢的预算就成立一家管理国有高铁业务资产公司的项目研究经费；总投资485亿泰铢的PPP灰色捷运投资项目，预计2024年动工，2027年启用。

总投资352亿泰铢的普吉岛国际机场1期公共交通系统项目；总投资额273亿泰铢的清迈红色捷运公交系统项目；总投资额848亿泰铢的呵叻绿色捷运公交系统项目。总投资1140亿泰铢的林查邦国际码头3期，预计2020年宣布中标者。

泰国远景基金（TFFIF）应该会加快已筹集到的440亿泰铢的资金使用，除了拉玛3大道高速外，还会用到其他高速项目建设。该基金目标是到2021年用掉30%的资金。另外，还有来自国资企业和部门2020-2021年投资框架的3600亿泰铢资金。

国民经济社会发展委员会副秘书长达努差表示，中小期经济发展计划主要投资于大型基础设施项目，且基本都已经到位，目前正在就项目的优先级进行安排并提交内阁批准。该计划由国民经济社会发展委员会与交通部共同合作完成。