嫦娥四号着陆月背 成功创造历史

北京1月3日电 肩负创造历史使命的中国嫦娥四号探测器3日成功创造了历史——顺利着陆于月球背面南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑，并通过“鹊桥”中继星传回世界第一张近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱。
这是人类探测器首次实现月球背面软着陆、首次实现月背与地球的中继通信，从而开启了人类月球探测新篇章。

两器顺利分离 月球车在月背留下第一道印迹

北京1月4日电 中国国家航天局4日凌晨发布消息说，嫦娥四号着陆器与被命名为玉兔二号月球车的巡视器已于1月3日夜里顺利分离，玉兔二号月球车驶抵月球背面表面，在月背留下人类探测器的第一道印迹。
嫦娥四号着陆器上监视相机拍摄的玉兔二号月球车在月背留下第一道痕迹的影像图，这一历史画面也通过“鹊桥”中继星顺利传回地面。
据介绍，由着陆器和巡视器组成的嫦娥四号探测器1月3日成功软着陆月球背面后，科技人员按计划开展了着陆器与巡视器分离各项准备工作，对“鹊桥”中继星状态、着陆点环境参数、设备状态、太阳入射角度等两器分离的实施条件，进行了最终检查确认。
北京时间1月3日15时07分，科技人员在北京航天飞行控制中心通过“鹊桥”中继星向嫦娥四号探测器发送指令，两器开始分离。
北京航天飞行控制中心飞控大厅屏幕上显示：嫦娥四号着陆器矗立月面，太阳翼呈展开状态；巡视器（即玉兔二号月球车）立于着陆器顶部，展开太阳翼，伸出桅杆。随后，玉兔二号月球车开始向转移机构缓慢移动，转移机构正常解锁，在着陆器与月面之间搭起一架斜梯，玉兔二号月球车沿着斜梯缓缓驶向月面，22时22分，玉兔二号月球车成功驶上月球表面。
另据了解，针对月球背面地形相比正面更加复杂，玉兔二号月球车在电缆设计与材料应用等技术上均有改进，其可以爬20度坡，跨越200毫米的障碍，以确保嫦娥四号科学探测任务圆满完成。
中新社