318国道抢通取得突破性进展

11月26日电 记者25日12时40分，经过武警某部交通三支队官兵连续昼夜奋战，被堰塞湖洪水冲毁的金沙江大桥成功吊装起第一跨，这一胜利成果的取得，标志着318国道抢通取得突破性进展。
11月14日凌晨，金沙江白格堰塞湖洪峰过境巴塘县和芒康县交界处，造成318国道竹巴龙金沙江大桥损毁严重，原本9跨270米长的大桥，有7跨桥面被完全冲毁，长度达210米，导致连接川藏两省的“生命线”交通中断。灾情发生后，担负川藏、新藏公路抢险保通任务的武警某部交通三支队，第一时间分梯队机动专业架桥部队、架桥设备至灾害一线。
11月21日上午，专家组提出采用ZB-200型上承式钢架桥抢通的初步方案后，官兵们主动作为，紧盯架桥着手各项准备事宜。11月23日下午，交通运输部专家组正式确定抢通方案后，部队在24日全面展开金沙江大桥抢建工作。抽调的2名高级工程师、4名工程师奔赴金沙江畔，每日同地方专家组分析研讨抢建工作，提出科学合理的意见建议。
从拉萨、昌都、芒康联系协调5台大型履带式和轮式吊车，采购架桥辅助性材料27类，筹措调配自卸车、波纹管涵等设备器材保障一线吊装作业。
这次连续多跨的桥梁抢建，是该部官兵首次挑战，也是全新的考验。
支队长陈军告诉记者，他们划分为拼装一组、拼装二组、吊装组、运输组、装载组等，在金沙江大桥桥墩下采取筑岛围堰的战法，填筑堰坝为大型吊车作业铺设平台。形成了纵向同步、横向协同的立体式抢通作业面。
据常驻抢险现场、交通运输部公路局处长张建军介绍，在桥梁架设过程中，不仅金沙江水流湍急，桥墩距江面高达10米，武警官兵高空作业存在风险，第一跨桥梁的成功吊装，为接下来其余孔跨的桥梁架设积累了经验。（封面新闻）