本报讯 机场管理局局长匿迪奈昨天表示,素万那普机场、清迈机场、合艾机场和普吉机场免税店协议恐维持不变,因为各个机场分开招标签约的话,涉及到一些机场空地有限,难以发挥最大价值。方案报告准备于19日提交管理委员会审议,以便进行招标。而素万那普机场2号候机楼工程滞后,则分开招标。
匿迪奈表示,素万那普机场、清迈机场、合艾机场和普吉机场与王权免税店的协议即将于2020年9月到期,目前正在对新合约进行研究,估计仍采取原来4机场统一合约的方案,因为像合艾机场空间太小,销售额也就少于其它机场,如果分开招标的话就不划算,4机场统一招标则可以增加机场方面的收入。方案将于19日提交机场管理委员会审核。
匿迪奈表示,原来的方式就是4大机场仅和一家免税公司签约,或者按照区域、商品种类分别签约,将进一步作出具体的规定,并一同提交机场管理委员会审核。
素万那普机场免税店合约还需要等2号候机楼泰航使用面积的情况而定,因为泰航将全部搬迁到2号候机楼,剩下的空地则用于商业部分和免税店。机场管理局将尽快与泰航方面沟通协商此事。
此外素万那普机场2号航站路还要等行政法庭是否受理设计公司设计诉讼案,因为一旦法庭决定受理,就需要很长的时间,可能就要把2号候机楼免税店部分分离出去。
不管怎样,4大机场免税店协议9月分要定案,以便在年底进行招标,如果拖延太久可能影响到免税店装修、进货、布置等业务。