越南检查泰国出口整车 泰国施压

本报讯 泰国打算向越南施加压力，抗议越南对从泰国出口的整车(CBU)设置非关税壁垒。
这一问题非常严重，因为越南在今年早些时候加强了对所有在海港的组装整车进行检查，因此泰国出口商暂停了他们的汽车出口。在越南的一个实验室里，泰国出口的组装整车必须经过测试，以满足环境和排放标准。
在东盟自由贸易区下，泰国制造产品的进口关税已被取消。贸易谈判厅厅长奥拉蒙表示，泰国将在每次会议上与越南进行谈判，实验室必须遵守检查的相互认可规定(MRAs)。
越南只有一家汽车检测机构，大约需要30天的时间来完成检测程序并通关。
相比之下，泰国有许多机构在泰国汽车工业协会和泰国工业标准协会的框架下对进口的组装整车进行测试，这些机构都遵守了区域层面上普遍接受的MRAs。
奥拉蒙在与越南的汽车相关机构会面后表示，“一旦与越南就MRAs达成一致，下一步将是在向越南出口组装整车之前进行亲自测试。我们的目标是减少越南港口的清关程序，以方便泰国出口商，减少重复检查。”
她说，泰国将在定于8月举行的联合贸易委员会(JTC)会议上提出MRA程序。
此外，贸易谈判厅还将提交泰国对该问题效率慢和成本高的关切，并将向越南施压，要求在每一次国际贸易会议上取消这项检查措施，包括东盟和世界贸易组织层级的。 就其他相关问题而言，许多泰国汽车零部件制造商也对美国政府根据1962年贸易扩张法案第232条对从泰国进口的汽车零部件进行调查感到担忧。
奥拉蒙表示，商业部和制造商正联手准备应对美国政府将征收25%的进口关税。
但美国商务部的调查需要大约9个月的时间才能结束，之后商业部将向美国总统唐纳德·特朗普提交一份报告。他将有90天的时间就关税问题做出决定。
奥拉蒙指称，“我们将准备实际数据来解释美国政府从泰国进口汽车零部件的容量有限，不会影响美国汽车行业和国内安全。对美国出口汽车零部件的国家中，泰国排名第18位，仅占美国2900亿美元进口总额 (约合9.29兆铢)的1%。”（倩丽）